科力远联手天津松正开发深度混合动力大巴

5月25日，湖南科力远新能源股份有限公司和天津松正电动汽车技术股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将联合开发非插电式深度混合动力大客车。天津松正作为国内混合动力大客车领军企业，此番联手位列全球前三甲的混合动力电池主力供应商科力远，将中国油电混合动力汽车产业向前推进了一大步。

　　该战略合作协议除了双方展开全面技术联合研发外，天津松正将在2014至2016年采购科力远动力电池20万套模组。双方将在未来3年内大力推广含有镍氢电池的深度混合动力公交车技术，力争占松正全部混合动力系统的50%以上。

　　业内人士对此评价认为，在混合动力大巴政策补贴缺席前提下，两大民营身份的企业能如此大手笔笃定选择油电混合动力大巴技术路线，具有极大的风向标意义。科力远新能源股份有限公司董事长钟发平表示，中国的汽车产业节能减排的现实路径最终将无可避免的回归到尊重市场规律之路上来。此次成功开拓混合动力大巴市场后，科力远公司将形成混动乘用车和混动大巴车双线全面并进的格局，具有自主知识产权的动力电池展现了强大的竞争力。

　　强强联手迅速开启中国混动汽车市场

　　作为同是民营高科技企业，公司和天津松正的此番联手，是一次油电混合动力领域真枪实干的合作。

　　天津松正连续多年在混合动力客车领域占据30%以上的市场份额，其第III代混合动力技术上的重大突破为国内首创，达到国际领先技术水平。在反复严苛测试了全球包括锂电池等在内的各大汽车动力电池厂商产品后，天津松正认为科力远镍氢动力电池安全性最高，性价比最优，最终选定了与科力远实现强强联手。

　　科力远作为我国油电混合动力汽车电池的龙头企业，其日本湘南工厂是全球最早量产车载动力电池的厂商。从1992年开始，研发制造车载动力电池超过22年，为丰田第一代PRUIS和本田INSIGHT、CIVIC持续供货17年。截止2013年12月，累计实现电池能量包销售53.2万台套，极片销售245.3万台套，共一亿颗车载动力电池供货全球市场无任何安全质量事故发生。2013年10月，中国首条镍氢车载动力电池全自动生产线在科力远长沙生产基地全面投产，首期产能达6万台套/年，预计未来两年将达产车载镍氢动力电池50万台套，将我国真正意义上量产的混合动力汽车上市时间至少提前5年，使中国汽车动力电池制造技术与世界最先进水平的差距至少缩短20年。

　　天津松正与科力远联合开发的这套大客车深度混合动力系统，将进一步提升汽车燃油经济性，节油率将超过40%，降低CO2排放40%以上，降低有害物及颗粒物排放65%以上。同时，得益于科力远动力电池全产业链的研发布局，对于废弃电池，科力远将负责回收。同时，双方积极联合开展混合动力及产品宣传，共同影响各级政府决策层、投资者、使用者，积极推动中国混合动力汽车产业快速发展。