新能源汽车进入爆发期 碳酸锂、稀土永磁最受益

　美国新能源汽车制造商Tesla，汽车工业的“苹果”。美国新能源汽车制造商Tesla Motors公司(简称“Tesla”)创办于2003年，Tesla Motors在2010年6月完成IPO，公司股票在纳斯达克[微博]证券交易市场挂牌，代码为：TSLA。公司旗下的纯电动跑车Model S，今年以来成为北美地区最畅销的豪华跑车，预计全年销量超过2万辆。Tesla通过改善电池管理系统提升续航里程和安全性，Tesla引领了全球纯电动汽车的革命。

　　据报道，Tesla产业链投资机遇显现，碳酸锂、稀土永磁最受益。Tesla引领的全球新能源汽车革命已经处于关键阶段，东兴证券预期随着全球新能源汽车的大规模推广使用，以Tesla为典型代表的全球新能源汽车产业链将存在巨大的投资机会。以纯电动汽车为例，其主要核心部件包括三部分：电机(HEV永磁同比电机、异步电机)、电池、外围电子元件(电池管理系统、DC/DC转换器等)，主要涉及的产业链包括：上游锂资源、稀土资源、钕铁硼材料等。

　　新能源汽车进入爆发期，碳酸锂需求前景巨大。目前全球碳酸锂的需求量在14万吨左右，根据Talison Lithium对全球碳酸锂需求量的预测，预计在全球消费电子、新能源汽车需求增长的带动下，全球碳酸锂的需求量将保持年均15%~20%的复合增速，到2016年将到达30万吨以上，而新能源汽车对碳酸锂的消费占比也将从2012年的9.7%提升至2017年的37.8%。

　　能源汽车产业崛起，带动稀土永磁需求高增长。以混合动力汽车为例，平均每台混合动力汽车需要5kg高性能钕铁硼永磁材料，按此估算到2015年，全球混合动力汽车行业对高性能钕铁硼的需求量将达到7739吨，年均复合增速超过30%。在钕铁硼永磁体产业链上，中国产业的优势主要集中在上游的稀土矿和中游的钕铁硼生产企业。